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Recherche « maritime »
9 ressources trouvées.
Intermédiaire Transport Chine → France : pourquoi le prix au kilo annoncé peut changer ?
On vous annonce 2,00 €/kg pour acheminer votre marchandise depuis la Chine ; à l'arrivée chez le transitaire, le tarif passe à 4,50 €/kg. À partir d'un cas réel, cette étude de cas explique pourquoi une cotation transport peut évoluer, ce qu'un prix au kilo ne dit pas, et comment cadrer votre prochaine demande — avec une checklist et un modèle de demande de cotation prêts à l'emploi.
Expert Sea-air
Transport combinant une partie maritime puis une partie aérienne, pour équilibrer coût et délai.
Intermédiaire CFR
Le vendeur paie le fret maritime jusqu'au port de destination, mais SANS l'assurance ; le risque passe à l'acheteur dès le chargement.
Débutant Fret maritime
Transport de marchandises par bateau : le mode le plus économique pour les volumes, mais le plus lent.
Intermédiaire Transbordement
Transfert de la marchandise d'un navire à un autre dans un port intermédiaire avant la destination finale.
Intermédiaire CIF
Le vendeur paie le fret maritime et une assurance jusqu'au port de destination ; le risque, lui, passe à l'acheteur dès le chargement.
Intermédiaire Bill of Lading
Titre de transport maritime qui prouve la prise en charge de la marchandise et permet d'en prendre possession à destination.
Intermédiaire FOB
Incoterm : le vendeur livre la marchandise à bord du navire au port de départ ; le risque bascule alors à l'acheteur.
Intermédiaire FCL
Conteneur maritime complet réservé à une seule cargaison.
L'Académie AEZ
Nos guides, analyses et définitions deviendront des parcours de formation complets pour maîtriser l'import depuis la Chine, étape par étape. La même base de connaissances, transformée en apprentissage structuré.
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