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Recherche « fret »
9 ressources trouvées.
Intermédiaire Transport Chine → France : pourquoi le prix au kilo annoncé peut changer ?
On vous annonce 2,00 €/kg pour acheminer votre marchandise depuis la Chine ; à l'arrivée chez le transitaire, le tarif passe à 4,50 €/kg. À partir d'un cas réel, cette étude de cas explique pourquoi une cotation transport peut évoluer, ce qu'un prix au kilo ne dit pas, et comment cadrer votre prochaine demande — avec une checklist et un modèle de demande de cotation prêts à l'emploi.
Intermédiaire CFR
Le vendeur paie le fret maritime jusqu'au port de destination, mais SANS l'assurance ; le risque passe à l'acheteur dès le chargement.
Débutant Booking
Réservation d'un espace sur un navire (ou un avion) auprès de la compagnie, via le transitaire.
Débutant Fret maritime
Transport de marchandises par bateau : le mode le plus économique pour les volumes, mais le plus lent.
Débutant Fret aérien
Transport par avion : rapide mais coûteux, réservé aux marchandises urgentes, légères ou de forte valeur.
Débutant CBM
Volume de la marchandise en mètres cubes : base du calcul du coût de fret, surtout en groupage (LCL).
Intermédiaire CIF
Le vendeur paie le fret maritime et une assurance jusqu'au port de destination ; le risque, lui, passe à l'acheteur dès le chargement.
Intermédiaire FCL
Conteneur maritime complet réservé à une seule cargaison.
Intermédiaire LCL
Groupage : votre marchandise partage un conteneur avec celle d'autres importateurs.
L'Académie AEZ
Nos guides, analyses et définitions deviendront des parcours de formation complets pour maîtriser l'import depuis la Chine, étape par étape. La même base de connaissances, transformée en apprentissage structuré.
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